Přestože aktuální dění v čínském developerském sektoru dává tušit, že se ekonomika celé země ocitla na hraně recese, na importu důležitých komodit se to zatím neprojevuje. A v nejbližší době ani neprojeví. Příkladem takové komodity je železná ruda, které Čína nakupuje až 70 procent z celkového světového objemu, který se dopravuje po moři.
Podle analytických společností Kpler a Refinitiv se objem importu železné rudy do Číny v srpnu dostane nad 100 milionů tun. Stomilionová hranice tak padne poprvé od letošního března, kdy Čína dovezla 100,23 milionu tun železné rudy.
Společnost Kpler odhaduje, že srpnový objem dovozů železné rudy nakonec dosáhne 108,5 milionu tun, Refinitiv je ve svém odhadu opatrnější, a sice 100,8 milionu.
Jak je možné, že přes všechny potíže, které nyní zažívá čínský developerský sektor, objem importu železné rudy do Číny neklesá? Podle expertů je vysvětlení nasnadě: cena.
Cena železné rudy totiž momentálně bojuje o udržení se nad psychologickou hranicí 100 dolarů za tunu.
Pokud tlakům na zlevnění povolí, je možné, že čínští dovozci budou rudu dovážet už jen kvůli předzásobení za výhodnější cenu.
Navíc čínský průmysl zatím nevykazuje žádné známky zpomalení, či dokonce poklesu. Meziroční objem průmyslové výroby se v červenci zvýšil meziročně o 3,7 procenta, což byl jen nepatrně nižší růst než v červnu.
Největší hrozba tak nyní přichází právě ze stavebnictví. Čínská vláda a centrální banka už ale zvažují kroky, které by sektoru měly pomoci.
Propad dovozu železné rudy do Číny se tak vůbec nemusí odehrát.
Zdroj: Russel – Reuters
